English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-21
De soarten fanAs Shaftsbefetsje benammen de folgjende:
Drive shaft: Ferantwurdlik foar it effisjint oerdragen fan de krêft fan de motor nei de tsjillen om de auto te riden.
Drive shaft (of tuskenskoft): Stel in ferbining tusken de Fersnellingsbak en de oandriuwing skacht om te soargjen dat de krêft opwekt troch de motor kin soepel wurde oerbrocht nei de oandriuwing tsjillen.
Foar- en efterste ophingassen: ferbine de tsjillen en it ophingsysteem. De wichtichste funksje is om trillings fan 'e dyk op te nimmen en te foarkommen dat it ophingsysteem te folle sinkt.
Crankshaft: It hert fan 'e ynterne ferbaarningsmotor, ferantwurdlik foar it konvertearjen fan' e reciprokerende beweging fan 'e piston yn rotaasjebeweging.
Steering shaft: Konvertearret de draaiende aksje fan it stjoer yn it stjoeren fan 'e foarste tsjillen, meastentiids foarsjoen fan in universele joint mei in sliding joint.
Skokabsorberas: Ferbynt de skokbreker mei it lichem om de trilling en ynfloed fan it lichem en ophingsysteem te ferminderjen by it riden.
Klassifikaasje en funksje fan axle shafts:
Frontas en efteras: Axle Shafts wurde benammen ferdield yn twa kategoryen: foaras en efteras. De foaras is meastal ferantwurdlik foar it stjoeren, wylst de efteras ferantwurdlik is foar it riden.
Stuuras, oandriuwas, stjoeringsas en stypjende as: neffens it ferskil yn 'e rol spile troch it tsjil op' e as, deAs Shaftskin fierder ferdield wurde yn stjoeras, oandriuwas, stjoeringsas en stypjende as. Steering axle en stypjende axle wurde klassifisearre as oandreaune assen. De haadfunksje fan 'e oandriuwas is om de snelheid en koppel fan' e oerdracht oer te bringen nei it oandriuwtsjil, wylst de oandriuwas fan 'e stjoering ferantwurdlik is foar sawol it stjoeren as de machtoerdracht.
Twa-assige, trije-assige en fjouwer-assen: Twa-assige auto's hawwe ien foaras en ien efteras, trije-assige auto's kinne ien foaras hawwe mei twa efterassen, of dûbele foarassen mei in inkele efteras, en auto's mei fjouwer assen hawwe twa foarassen en twa efterassen.
Dizze klassifikaasjes en typen geane net allinich oer de struktuer fan 'e auto, mar ek oer prestaasjes en funksjoneel ûntwerp. Troch dizze basis te begripen sil jo helpe om it juste model te kiezen en it gemak te belibjen dat troch technology brocht wurdt.